English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језикรถแทรคเตอร์ PTO ขับเพลาระบบเกียร์ที่มีความแม่นยำติดตั้งอยู่บนเพลา PTO โดยใช้พลังงานการหมุนที่เกิดจากเพลากำลังไฟของรถแทรกเตอร์อย่างชาญฉลาดซึ่งสร้างรูปแบบการสั่นสะเทือนที่เฉพาะเจาะจงเมื่อดำเนินการบนเพลา เกียร์เหล่านี้จะเปลี่ยนพลังการหมุนให้เป็นความเร็วและแรงบิดที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องจักรการเกษตรที่หลากหลายเพื่อขับเคลื่อนชิ้นส่วนการทำงานบนเครื่องจักรการเกษตรต่างๆเช่นผู้เก็บเกี่ยว, ชาวสวน, โรเตทิลเลอร์, เครื่องพ่นเช่นใบมีด
| ชุด | D (มม.) | W (มม.) | 540 นาที | 1,000 นาที | ||||
| CV | กิโลวัตต์ | NM | CV | กิโลวัตต์ | NM | |||
| 1s | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 25 | 18 | 172 |
| 2s | 23.8 | 61.3 | 21 | 15 | 270 | 31 | 23 | 220 |
| 3s | 27.0 | 70.0 | 30 | 22 | 390 | 47 | 35 | 330 |
| 4s | 27.0 | 74.6 | 35 | 26 | 460 | 55 | 40 | 380 |
| 5s | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 74 | 54 | 520 |
| 6s | 30.2 | 92.0 | 64 | 47 | 830 | 100 | 74 | 710 |
| 7s | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 970 | 118 | 87 | 830 |
| 8s | 35.0 | 106.5 | 95 | 70 | 1240 | 150 | 110 | 1050 |
| 9s | 41.0 | 108.0 | 120 | 88 | 1560 | 190 | 140 | 1340 |
| ชุด | D (มม.) | W (มม.) | 540 นาที | 1,000 นาที | ||||
| CV | กิโลวัตต์ | NM | CV | กิโลวัตต์ | NM | |||
| 1s | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 24 | 18 | 175 |
| 2s | 23.8 | 61.3 | 27 | 20 | 355 | 42 | 31 | 295 |
| 3s | 27.0 | 70.0 | 33 | 24 | 400 | 50 | 37 | 320 |
| 4s | 27.0 | 74.6 | 38 | 28 | 500 | 60 | 44 | 415 |
| 5s | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 70 | 51 | 500 |
| 32s | 32.0 | 76.0 | 53 | 39 | 695 | 83 | 61 | 580 |
| 6s | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
| ชุด | D (มม.) | W (มม.) | 540 นาที | 1,000 นาที | ||||
| CV | กิโลวัตต์ | NM | CV | กิโลวัตต์ | NM | |||
| 6s | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
| 7s | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 1000 | 106 | 78 | 810 |
| 8s | 35.0 | 106.5 | 90 | 66 | 1250 | 136 | 100 | 1020 |
| 7ns | 35.0 | 94.0 | 70 | 51 | 970 | 118 | 87 | 830 |
| 36s | 36.0 | 89.0 | 90 | 66 | 1175 | 140 | 102 | 975 |
| 42s | 42.0 | 104.0 | 107 | 79 | 1400 | 166 | 122 | 1165 |
กระบวนการนี้ไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของการส่งผ่านพลังงาน แต่ยังช่วยปรับปรุงความยืดหยุ่นและความสามารถรอบด้านของเครื่องจักรการเกษตรอย่างมากทำให้รถแทรกเตอร์สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนของพื้นที่การเกษตรได้ง่ายและตอบสนองความต้องการการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพแม่นยำและหลากหลาย
ประเภทและการจำแนกประเภท
ตำแหน่งการติดตั้ง:
ติดตั้งด้านหลัง: เพลาขับรถแทรคเตอร์ PTO ที่ติดตั้งที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์เป็นรูปแบบที่พบมากที่สุดของรถแทรกเตอร์
ติดตั้งด้านหน้า: ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งที่ด้านหน้าของรถแทรกเตอร์โดยทั่วไปใช้สำหรับรถแทรกเตอร์แรงม้าสูงส่วนใหญ่สำหรับการทำงานร่วมกัน
ติดตั้งด้านข้าง: ตั้งอยู่ที่ด้านข้างของรถแทรกเตอร์มันมักจะใช้มากขึ้นกับรถแทรกเตอร์แรงม้าขนาดเล็ก
ลักษณะความเร็ว:
ประเภทความเร็วคงที่: ความเร็วของเพลาเอาท์พุทกำลังอยู่ในสัดส่วนคงที่กับความเร็วของเครื่องยนต์ซึ่งมักใช้ในการขับเคลื่อนผู้เก็บเกี่ยวรถไถโรตารี่และเครื่องทำงานคงที่
ประเภทความเร็วแบบซิงโครนัส: ความเร็วของเพลากำลังไฟอยู่ในสัดส่วนคงที่กับความเร็วของรถแทรกเตอร์ซึ่งมักจะใช้ในการขับเคลื่อนเครื่องเพาะ, เครื่องใช้ปุ๋ย, เครื่องปลูกและ transaxle ของรถพ่วง
ดูแลและบำรุงรักษา
1. ตรวจสอบเพลาขับรถแทรคเตอร์ PTO และชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเป็นประจำสำหรับการสึกหรอรอยแตกหรือความเสียหายอื่น ๆ
2. ตรวจสอบว่าตัวยึดของผลิตภัณฑ์มีความแน่นหรือไม่และขันให้แน่นหากพวกเขาหลวมหรือไม่
3. ทำความสะอาดพื้นผิวการเลื่อนของเครื่องจักรเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ
4. วางพื้นผิวเลื่อนและตลับลูกปืนของเครื่องจักรเพื่อลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน ใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมและหล่อลื่นตามที่ผู้ผลิตแนะนำ
5. หากพบว่าชิ้นส่วนของเครื่องจักรถูกสวมใส่หรือเสียหายอย่างจริงจังพวกเขาควรถูกแทนที่ในเวลา