รถแทรคเตอร์ PTO ขับเพลาระบบเกียร์ที่มีความแม่นยำติดตั้งอยู่บนเพลา PTO โดยใช้พลังงานการหมุนที่เกิดจากเพลากำลังไฟของรถแทรกเตอร์อย่างชาญฉลาดซึ่งสร้างรูปแบบการสั่นสะเทือนที่เฉพาะเจาะจงเมื่อดำเนินการบนเพลา เกียร์เหล่านี้จะเปลี่ยนพลังการหมุนให้เป็นความเร็วและแรงบิดที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องจักรการเกษตรที่หลากหลายเพื่อขับเคลื่อนชิ้นส่วนการทำงานบนเครื่องจักรการเกษตรต่างๆเช่นผู้เก็บเกี่ยว, ชาวสวน, โรเตทิลเลอร์, เครื่องพ่นเช่นใบมีด
ชุด | D (มม.) | W (มม.) | 540 นาที | 1,000 นาที | ||||
CV | กิโลวัตต์ | NM | CV | กิโลวัตต์ | NM | |||
1s | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 25 | 18 | 172 |
2s | 23.8 | 61.3 | 21 | 15 | 270 | 31 | 23 | 220 |
3s | 27.0 | 70.0 | 30 | 22 | 390 | 47 | 35 | 330 |
4s | 27.0 | 74.6 | 35 | 26 | 460 | 55 | 40 | 380 |
5s | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 74 | 54 | 520 |
6s | 30.2 | 92.0 | 64 | 47 | 830 | 100 | 74 | 710 |
7s | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 970 | 118 | 87 | 830 |
8s | 35.0 | 106.5 | 95 | 70 | 1240 | 150 | 110 | 1050 |
9s | 41.0 | 108.0 | 120 | 88 | 1560 | 190 | 140 | 1340 |
ชุด | D (มม.) | W (มม.) | 540 นาที | 1,000 นาที | ||||
CV | กิโลวัตต์ | NM | CV | กิโลวัตต์ | NM | |||
1s | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 24 | 18 | 175 |
2s | 23.8 | 61.3 | 27 | 20 | 355 | 42 | 31 | 295 |
3s | 27.0 | 70.0 | 33 | 24 | 400 | 50 | 37 | 320 |
4s | 27.0 | 74.6 | 38 | 28 | 500 | 60 | 44 | 415 |
5s | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 70 | 51 | 500 |
32s | 32.0 | 76.0 | 53 | 39 | 695 | 83 | 61 | 580 |
6s | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
ชุด | D (มม.) | W (มม.) | 540 นาที | 1,000 นาที | ||||
CV | กิโลวัตต์ | NM | CV | กิโลวัตต์ | NM | |||
6s | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
7s | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 1000 | 106 | 78 | 810 |
8s | 35.0 | 106.5 | 90 | 66 | 1250 | 136 | 100 | 1020 |
7ns | 35.0 | 94.0 | 70 | 51 | 970 | 118 | 87 | 830 |
36s | 36.0 | 89.0 | 90 | 66 | 1175 | 140 | 102 | 975 |
42s | 42.0 | 104.0 | 107 | 79 | 1400 | 166 | 122 | 1165 |
กระบวนการนี้ไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของการส่งผ่านพลังงาน แต่ยังช่วยปรับปรุงความยืดหยุ่นและความสามารถรอบด้านของเครื่องจักรการเกษตรอย่างมากทำให้รถแทรกเตอร์สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนของพื้นที่การเกษตรได้ง่ายและตอบสนองความต้องการการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพแม่นยำและหลากหลาย
ประเภทและการจำแนกประเภท
ตำแหน่งการติดตั้ง:
ติดตั้งด้านหลัง: เพลาขับรถแทรคเตอร์ PTO ที่ติดตั้งที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์เป็นรูปแบบที่พบมากที่สุดของรถแทรกเตอร์
ติดตั้งด้านหน้า: ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งที่ด้านหน้าของรถแทรกเตอร์โดยทั่วไปใช้สำหรับรถแทรกเตอร์แรงม้าสูงส่วนใหญ่สำหรับการทำงานร่วมกัน
ติดตั้งด้านข้าง: ตั้งอยู่ที่ด้านข้างของรถแทรกเตอร์มันมักจะใช้มากขึ้นกับรถแทรกเตอร์แรงม้าขนาดเล็ก
ลักษณะความเร็ว:
ประเภทความเร็วคงที่: ความเร็วของเพลาเอาท์พุทกำลังอยู่ในสัดส่วนคงที่กับความเร็วของเครื่องยนต์ซึ่งมักใช้ในการขับเคลื่อนผู้เก็บเกี่ยวรถไถโรตารี่และเครื่องทำงานคงที่
ประเภทความเร็วแบบซิงโครนัส: ความเร็วของเพลากำลังไฟอยู่ในสัดส่วนคงที่กับความเร็วของรถแทรกเตอร์ซึ่งมักจะใช้ในการขับเคลื่อนเครื่องเพาะ, เครื่องใช้ปุ๋ย, เครื่องปลูกและ transaxle ของรถพ่วง
ดูแลและบำรุงรักษา
1. ตรวจสอบเพลาขับรถแทรคเตอร์ PTO และชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเป็นประจำสำหรับการสึกหรอรอยแตกหรือความเสียหายอื่น ๆ
2. ตรวจสอบว่าตัวยึดของผลิตภัณฑ์มีความแน่นหรือไม่และขันให้แน่นหากพวกเขาหลวมหรือไม่
3. ทำความสะอาดพื้นผิวการเลื่อนของเครื่องจักรเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ
4. วางพื้นผิวเลื่อนและตลับลูกปืนของเครื่องจักรเพื่อลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน ใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมและหล่อลื่นตามที่ผู้ผลิตแนะนำ
5. หากพบว่าชิ้นส่วนของเครื่องจักรถูกสวมใส่หรือเสียหายอย่างจริงจังพวกเขาควรถูกแทนที่ในเวลา