เพลาขับ PTO ใช้เพื่อดึงกำลังจากเครื่องยนต์หลักหรือระบบขับเคลื่อนหลักและส่งไปยังอุปกรณ์หรือระบบอื่น เพลาขับประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเกษตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมในการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมหรือเครื่องจักร เช่น การส่งกำลังระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องมือในฟาร์ม
ชุด | ง(มิลลิเมตร) | ก(มิลลิเมตร) | 540นาที | 1,000 นาที | ||||
ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | |||
1ส | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 25 | 18 | 172 |
2ส | 23.8 | 61.3 | 21 | 15 | 270 | 31 | 23 | 220 |
3ส | 27.0 | 70.0 | 30 | 22 | 390 | 47 | 35 | 330 |
4ส | 27.0 | 74.6 | 35 | 26 | 460 | 55 | 40 | 380 |
5ส | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 74 | 54 | 520 |
6ส | 30.2 | 92.0 | 64 | 47 | 830 | 100 | 74 | 710 |
7ส | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 970 | 118 | 87 | 830 |
8ส | 35.0 | 106.5 | 95 | 70 | 1240 | 150 | 110 | 1050 |
9ส | 41.0 | 108.0 | 120 | 88 | 1560 | 190 | 140 | 1340 |
ชุด | ง(มิลลิเมตร) | ก(มิลลิเมตร) | 540นาที | 1,000 นาที | ||||
ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | |||
1ส | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 24 | 18 | 175 |
2ส | 23.8 | 61.3 | 27 | 20 | 355 | 42 | 31 | 295 |
3ส | 27.0 | 70.0 | 33 | 24 | 400 | 50 | 37 | 320 |
4ส | 27.0 | 74.6 | 38 | 28 | 500 | 60 | 44 | 415 |
5ส | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 70 | 51 | 500 |
32ส | 32.0 | 76.0 | 53 | 39 | 695 | 83 | 61 | 580 |
6ส | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
ชุด | ง(มิลลิเมตร) | ก(มิลลิเมตร) | 540นาที | 1,000 นาที | ||||
ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | |||
6ส | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
7ส | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 1000 | 106 | 78 | 810 |
8ส | 35.0 | 106.5 | 90 | 66 | 1250 | 136 | 100 | 1020 |
7NS | 35.0 | 94.0 | 70 | 51 | 970 | 118 | 87 | 830 |
36ส | 36.0 | 89.0 | 90 | 66 | 1175 | 140 | 102 | 975 |
42ส | 42.0 | 104.0 | 107 | 79 | 1400 | 166 | 122 | 1165 |
ในด้านการเกษตร เพลาขับ PTO ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่งกำลังระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตรต่างๆ เช่น รถเกี่ยวข้าว รถไถเดินตาม และเครื่องจักรที่ทำงานอยู่กับที่ ในภาคอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง เพลาขับ PTO ยังมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมและเครื่องจักรต่างๆ
ลักษณะของเพลาขับ PTO
ประสิทธิภาพ: เพลาขับ PTO ใช้เทคโนโลยีและวัสดุการส่งผ่านขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของการส่งกำลัง ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงถึง 98% ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการพลังงานที่แตกต่างกันได้หลากหลาย
ความทนทาน: หลังจากการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการทดสอบความทนทาน เพลาขับ PTO สามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย อายุการใช้งานยาวนานสามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานระยะยาวของลูกค้าได้
ความยืดหยุ่น: เพลาขับ PTO เหมาะสำหรับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย และสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า เพลา PTO มีความยืดหยุ่นและสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า
ความปลอดภัย: การออกแบบเพลาขับ PTO คำนึงถึงปัจจัยด้านความปลอดภัยต่างๆ เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด อุปกรณ์ป้องกัน ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน ความปลอดภัยสูงสามารถมั่นใจในความปลอดภัยในการผลิตของลูกค้า
บำรุงรักษาง่าย: การออกแบบโครงสร้างเพลาขับ PTO มีความสมเหตุสมผล ง่ายต่อการบำรุงรักษาและบำรุงรักษา ลดต้นทุนการบำรุงรักษาของผู้ใช้
ข้อควรระวังในการใช้เพลาขับ PTO
เมื่อใช้เพลาขับ PTO ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุมระหว่างปลายอินพุตและปลายเอาต์พุตอยู่ภายในช่วงที่กำหนด เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอและความเสียหายมากเกินไป
การตรวจสอบการสึกหรอของเพลาขับ PTO เป็นประจำ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรงอย่างทันท่วงที
เมื่อใช้เพลาขับ PTO ควรให้ความสำคัญกับการทำงานอย่างปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ