English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језикเพลาขับ PTO ใช้เพื่อดึงกำลังจากเครื่องยนต์หลักหรือระบบขับเคลื่อนหลักและส่งไปยังอุปกรณ์หรือระบบอื่น เพลาขับประเภทนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเกษตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมในการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมหรือเครื่องจักร เช่น การส่งกำลังระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องมือในฟาร์ม
| ชุด | ง(มิลลิเมตร) | ก(มิลลิเมตร) | 540นาที | 1,000 นาที | ||||
| ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | |||
| 1ส | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 25 | 18 | 172 |
| 2ส | 23.8 | 61.3 | 21 | 15 | 270 | 31 | 23 | 220 |
| 3ส | 27.0 | 70.0 | 30 | 22 | 390 | 47 | 35 | 330 |
| 4ส | 27.0 | 74.6 | 35 | 26 | 460 | 55 | 40 | 380 |
| 5ส | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 74 | 54 | 520 |
| 6ส | 30.2 | 92.0 | 64 | 47 | 830 | 100 | 74 | 710 |
| 7ส | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 970 | 118 | 87 | 830 |
| 8ส | 35.0 | 106.5 | 95 | 70 | 1240 | 150 | 110 | 1050 |
| 9ส | 41.0 | 108.0 | 120 | 88 | 1560 | 190 | 140 | 1340 |
| ชุด | ง(มิลลิเมตร) | ก(มิลลิเมตร) | 540นาที | 1,000 นาที | ||||
| ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | |||
| 1ส | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 24 | 18 | 175 |
| 2ส | 23.8 | 61.3 | 27 | 20 | 355 | 42 | 31 | 295 |
| 3ส | 27.0 | 70.0 | 33 | 24 | 400 | 50 | 37 | 320 |
| 4ส | 27.0 | 74.6 | 38 | 28 | 500 | 60 | 44 | 415 |
| 5ส | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 70 | 51 | 500 |
| 32ส | 32.0 | 76.0 | 53 | 39 | 695 | 83 | 61 | 580 |
| 6ส | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
| ชุด | ง(มิลลิเมตร) | ก(มิลลิเมตร) | 540นาที | 1,000 นาที | ||||
| ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | ประวัติย่อ | กิโลวัตต์ | นิวตันเมตร | |||
| 6ส | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
| 7ส | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 1000 | 106 | 78 | 810 |
| 8ส | 35.0 | 106.5 | 90 | 66 | 1250 | 136 | 100 | 1020 |
| 7NS | 35.0 | 94.0 | 70 | 51 | 970 | 118 | 87 | 830 |
| 36ส | 36.0 | 89.0 | 90 | 66 | 1175 | 140 | 102 | 975 |
| 42ส | 42.0 | 104.0 | 107 | 79 | 1400 | 166 | 122 | 1165 |
ในด้านการเกษตร เพลาขับ PTO ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่งกำลังระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตรต่างๆ เช่น รถเกี่ยวข้าว รถไถเดินตาม และเครื่องจักรที่ทำงานอยู่กับที่ ในภาคอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง เพลาขับ PTO ยังมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมและเครื่องจักรต่างๆ
ลักษณะของเพลาขับ PTO
ประสิทธิภาพ: เพลาขับ PTO ใช้เทคโนโลยีและวัสดุการส่งผ่านขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของการส่งกำลัง ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงถึง 98% ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการพลังงานที่แตกต่างกันได้หลากหลาย
ความทนทาน: หลังจากการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการทดสอบความทนทาน เพลาขับ PTO สามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย อายุการใช้งานยาวนานสามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานระยะยาวของลูกค้าได้
ความยืดหยุ่น: เพลาขับ PTO เหมาะสำหรับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย และสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า เพลา PTO มีความยืดหยุ่นและสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า
ความปลอดภัย: การออกแบบเพลาขับ PTO คำนึงถึงปัจจัยด้านความปลอดภัยต่างๆ เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด อุปกรณ์ป้องกัน ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน ความปลอดภัยสูงสามารถมั่นใจในความปลอดภัยในการผลิตของลูกค้า
บำรุงรักษาง่าย: การออกแบบโครงสร้างเพลาขับ PTO มีความสมเหตุสมผล ง่ายต่อการบำรุงรักษาและบำรุงรักษา ลดต้นทุนการบำรุงรักษาของผู้ใช้
ข้อควรระวังในการใช้เพลาขับ PTO
เมื่อใช้เพลาขับ PTO ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุมระหว่างปลายอินพุตและปลายเอาต์พุตอยู่ภายในช่วงที่กำหนด เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอและความเสียหายมากเกินไป
การตรวจสอบการสึกหรอของเพลาขับ PTO เป็นประจำ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรงอย่างทันท่วงที
เมื่อใช้เพลาขับ PTO ควรให้ความสำคัญกับการทำงานอย่างปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ